大众朗逸下雨天进水的原因为车子车门的橡胶条密封不好。车门的密封系统主要是针对两个区域，分别为：

　　它主要是靠安装在侧围门洞翻边上的一圈内侧门密封条或是安装在车门上的一圈外侧门密封条来密封整个门洞。有些车型两圈密封条都有，有些只用一圈密封条，不同车型根据性能需求或成本目标来选取采用何种密封策略。

　　这主要是靠窗框上的玻璃导槽密封条和内外侧两根窗台密封条来实现密封，它们并且要起到使门窗玻璃能够平稳地上下升降的作用，通常玻璃导槽密封条是整车密封系统中要求最高、结构最为复杂。

　　朗逸车内进水的原因是：1、原因一：车门的橡胶条密封不好。导致车子下雨的时候进水或者刷车的时候进水。车门密封条是一种将车门密封，使车门不容易打开，起到减震、防水、隔音、隔热、防尘、固定等作用的产品，主要使用在在车门门扇门框、侧面车窗、前后挡风玻璃、发动机盖和行李箱盖上。2、原因二：天窗漏水。天窗的位置会有排水槽，将雨水水从车顶导流到车底排出，长时间不清理非常容易导致排水槽堵塞，下雨时雨水就会渗到车内，严重者会看到渗水。3、原因三：内部漏水。可能是空调的排水进入车内，空调排水故障主要是由于空调排水口堵塞水不能排出车外由蒸发器箱体的缝隙溢出进入车内。

　　变速箱故障的原因：动力电控系统存在严重故障，可能是变速器某个传感器连接线路存在严重故障，缺少自动变速器油，自动变速器过热或者因为单向离合器打滑造成的启速无法提升等。变速箱的功能：1、改变传动比：满足多种行驶条件对牵引力的需要，使发动机尽量工作在有利的工况下，满足可能的行驶速度要求。2、实现倒车行驶：用来满足汽车倒退行驶的需要。发动机曲轴一般都只能向一个方向转动，而汽车有时需要倒退行驶，因此，往往利用变速箱中设置的倒挡来实现汽车倒车行驶。3、中断动力传递：在发动机起动、怠速运转、汽车换挡或需要停车进行动力输出时，中断向驱动轮的动力传递。4、实现空挡：当离合器接合时，变速箱可以不输出动力。例如，能够保证驾驶员在发动机不熄火时松开离合器踏板离开驾驶员座位。

　　老朗逸驾驶室进水的根本原因是窗户或者天窗未关闭。以下为相关介绍：1、清理：水进入驾驶室，维修过程主要是清理车内积水，位于车辆底盘下部有几个密封胶堵，打开胶堵能够放出车厢内的积水。但由于车内装饰材料地胶吸水性很强，应拆除地胶，放置于宽敞空间便于水分的蒸发。2、进水严重：如果车内进水严重，或者车辆经过晾干后，车内始终有散不去的霉味，那就是车内地板革的下面，包括海绵之类也进水潮湿，发霉变质。需要去专业修车的地方，拆卸座椅和掀开地板革，彻底处理干净。

　　不会。因为发动机的进气通过空滤器，空滤器在发动机舱里，上面有引擎盖挡着，正常情况下不会进水。下雨天行车的需要注意的几点如下：1、保持良好的视野：雨天开车上路除了谨慎驾驶以外，要及时打开雨刷器，天气昏暗时还应开启近光灯和防雾灯。2、防止车轮侧滑：雨中行车时，路面上的雨水与轮胎之间形成“润滑剂”，使汽车的制动性变差，易产生侧滑。因此，司机要双手平衡握住方向盘，保持直线和低速行驶，需要转弯时，应当缓踩刹车，以防轮胎抱死而造成车辆侧滑。3、低速挡缓慢行驶：无论道路的宽窄、路面状况好坏，雨中开车尽量使用二或三挡、不超过30公里或40公里的时速，随时注意仔细观察前后车辆与自己车的距离，提前做好采取各种应急措施的心理准备。

　　当朗逸仪表盘上出现黄色感叹号（即胎压报警指示灯）时，说明车辆的胎压有问题。在检查之后确认没问题或者修复了轮胎，这时候就需要消除仪表盘上的故障指示灯，那就能长按SET键，以消除故障码，这样胎压报警指示灯就会复位，重新保持监测状态。更多相关资料如下：1、平时不需要按set键：朗逸出厂时已经设置好，如果轮胎被扎了或胎压异常，仪表盘会有图标提示，等修复好故障后，那个灯还会亮，这时候再按住不动直到指示灯消失即可，这样胎压的数值就会被重新记录。2、胎压监测系统是被动式的设置方式：并不是特别需要进行相关操作来实现功能，当胎压出现异常情况时，胎压监测系统会自动亮起胎压报警灯。不过朗逸的仪表盘上并不会显示相关的胎压数据，所以建议自行购买一个胎压测量仪，方便在平常使用中了解轮胎的胎压值并进行调整。

　　雨大时充电口周围水很多，有进入充电口的危险。下列是关于电动车淋雨后故障的识别：1.出现不明来历的声音：把电动车钥匙打开之后就会出现喇叭不断发出响声的情况，如电动车自动报警器不断发出响声的情况，还有电动车在行驶过程中出现哗啦哗啦的内部声响问题。这些都可能是由于电动车淋雨造成的毛病。当出现这种情况之后，切记不要再让电动车淋雨，而应该放在太阳下或者通风干燥处，晾干其中的水即可。2、自动行驶：如在淋雨之后，有些电动车出现只要把电动车钥匙打开之后，电动车自动行驶，还有一种情况是在行驶的过程中出现时而向前时而停止的情况，这就是由于进水而出现动力错乱的情况。这种情况下大家最好立即停止骑行，而是应该把电动车静置在干燥处，看看晾干后是否正常，否则应该到店修理。3、电瓶淋雨：由于电瓶车的种类不同，因此电瓶所在的位置也不同，有的别电瓶车车座保护在内部，有的则在外部，外部的电瓶如果淋雨，极有可能造成进水，甚至联电情况，这种情况会大大损伤电瓶的寿命。因此，建议在下雨天如果不能把电瓶车停在室内，一定要把电动车的主要部位罩在保护之下，如电瓶、以及车头。

　　老朗逸下雨车里总进水是因为玻璃、车门密封条密封不良。以下是朗逸的具体介绍：1、车型定位：朗逸定位紧凑型轿车，车身尺寸分别为4605/1765/1460mm，轴距为2610mm。2、动力方面：朗逸提供1.6L自然吸气发动机以及1.4TSI发动机两种选择。传动系统上，1.4T发动机搭配5挡手动变速箱和7挡双离合变速箱，而1.6L车型则搭配5挡手动和6挡手自一体变速箱的组合。

　　朗逸车内进水的原因如下：1、检查密封胶条：检查车门密封胶条是否有老化、开裂，如果密封不良也会造成外部的水渗透。2、检查防水塑料布：朗逸这款车的车门防水设计只靠门板内一块防水塑料布实现，如果车门有拆装过，就会容易导致漏水，面对这一问题，可以对防水塑料布进行更换。3、检查天窗和排水孔：检查天窗和车门的排水孔是不是被堵住，找一根筷子折断后，用筷子尖戳戳车门下面的排水孔进行疏通。4、检查空调排水：内部漏水还有可能是空调的排水进入车内，空调排水故障主要是由于空调排水口堵塞，水不能排出车外由蒸发器箱体的缝隙溢出进入车内，对于这种现象，需要到维修店让维修人员进行故障诊断和排查。

　　朗逸车窗进水，根据进水情况的不同处理方法也不同：1、如果只是少量进水，说明影响不大，可以拿抹布擦干，为了保险起见，最好不要打开车内电子设备，例如开灯、发动车辆等，防止车内电子设备因遇水短路。2、水进入车厢内，维修过程主要是清理车内积水，位于车辆底盘下部有几个密封胶堵，打开胶堵能够放出车厢内的积水，但由于车内装饰材料地胶吸水性很强，应拆除地胶，放置于宽敞空间便于水分的蒸发。3、车内若还有潮气，要注意打开空调，将车辆循环开关调整到内循环，使车厢内水蒸气通过空调系统排出车外，在夏季这是一种非常快捷的除湿方法，同时还可以买一个简易除湿盒放在车内，或放一卷卫生纸也能起到除潮的效果。

　　以下是大众朗逸发动机故障灯亮的原因：1、发动机氧传感器异常：发动机氧传感器一般被放置在进气歧管附近，由于激烈驾驶或者一些碰撞情况，会导致氧传感器发生位移或者损坏，会导致传感器异常，引发故障灯报警。2、喷油嘴堵塞与进气门积碳：汽油中有杂质，在喷油嘴处聚集，会影响喷油嘴喷油，缸内直喷型发动机，会直接导致发动机停机等情况。而杂质经过燃烧后会产生积碳，在节气门上积累到一定程度就会影响节气门的正常开关，影响发动机正常运行，导致报警灯亮起。3、ECU反馈出错：一般称之为“假故障现象”，可能是由于车上某些传感器的接线出现松脱或者由于车上人员的某些操作使得车辆ECU发出警告，此情况只需到4S店让维修人员对故障码进行清除即可。

　　大众朗逸空调不冷的原因是：1、制冷剂过多，适当减少制冷剂量；2、散热风扇转动异响，冷凝管有尘垢；3、管路系统堵塞；4、蒸发器或滤网积尘结垢；5、缺氟。以大众朗逸2021款为例，其车身尺寸是：长4670mm、宽1806mm、高1474mm，轴距为2688mm。大众朗逸2021款搭载了1.4t涡轮增压发动机，最大功率是110kw，最大扭矩是250nm，与其匹配的是7挡双离合变速箱。

　　大众朗逸漏水大多数情况是因为密封问题不好导致的，根据漏水的部位可以大概判断一下问题出在哪里。例如车顶漏水可能是天窗密封条导致的，副驾驶开空调漏水的原因可能是空调蒸发器的冷气遇到了驾驶室内的热空气产生的水滴，建议去4S店详细检查一下。大众朗逸是上汽大众汽车旗下推出的一款紧凑型轿车，既保持了德国设计的优秀品质，又融入了很多体现中国传统文化的审美观念。其车身长宽高分别为4605mm、1765mm、1460mm，轴距达到2610mm。

　　朗逸车内进水需要到就近4S店或维修厂对车辆进行检修，进水问题分为：1、外部的水进入车内：查看车门的密封胶条、玻璃关闭、车门玻璃压条、导槽等问题；2、空调的排水进入车内：空调排水故障是由于空调排水口堵塞，水不能排出车外，由蒸发器箱体的缝隙溢出进入车内。朗逸是上海大众生产的一款家用轿车，以朗逸2021款1.5L手动风尚版为例：该车搭载了1.5L113马力L4自然吸气的发动机和5挡手动的变速箱，车身结构为4门5座三厢车。

　　大众朗逸中控锁没反应的原因是出现了机械故障，也可能是汽车的电子线路和控制模块出现了问题。汽车车锁的关闭和开启是通过钢丝拉动完成的，如果钢丝出现脱落、松动或者剩余较多等情况，汽车在达到一定速度后，汽车的中控锁也不会有反应。如果相关线路出现问题，比如保险丝烧掉、搭铁松动、线路破损、开关松动、供电不足等，汽车的中控锁也不会有反应。大众朗逸有三厢版车型和两厢版车型，三厢版车型的车身尺寸长宽高分别是4670mm、1806mm、1474mm，轴距是2688mm；两厢版车型的车身尺寸长宽高分别是4541mm、1806mm、1488mm，轴距是2688mm。

　　大众朗逸发动机抖动的原因如下：1、发动机积碳严重，造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收；2、发动机缺缸：发动机缺缸主要指发动机有一个或以上的气缸没有正常工作，表现为：车子排出的废气气流有明显的间歇，同时排气管抖动厉害，能够明显感觉到发动机的抖动，有时会伴随着突突的声音。这种多半和点火线、发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动，气温越低，冷启动所需要的油量越大，积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否。

　　大众朗逸没有水温表，只用水温灯。当水温灯亮红灯时表明发动机水温过高，需停车休整，避免发动机报废；当水温表亮蓝灯是表明水温过低，有必要进行热车处理。水温温度过高的解决方法如下：1、冷却系统冷却水不足导致发动机温度过高，需停车待发动机冷却后加入冷却液；2、水泵、风扇皮带过松或折断导致发动机温度过高，需要前往维修店更换相关部件；3、散热器护罩网或散热器芯通风道被杂物堵塞，致使散热不良，从而导致发动机温度过高。需更换散热护罩或者清理杂物；4、发动机机油不足或者机油质量不达标，导致的发动机温度过高。只需更换优质机油即可。

　　朗逸雾灯进水的解决方法如下：1、卸下灯的防尘罩，让灯里面的水蒸气能快速的排出来；2、打开雾灯，用灯光产生的热量，将雾气驱散；3、用向灯里吹，使得雾灯里面空=气循环，可以加快除湿除雾（必须经过除水处理）。

　　可以直接更换新的雾灯。朗逸雾灯进水的解决方法如下： 1、卸下灯的防尘罩，让灯里面的水蒸气能快速的排出来； 2、打开雾灯，用灯光产生的热量，将雾气驱散； 3、用向灯里吹，使得雾灯里面空=气循环，可以加快除湿除雾（必须经过除水处理）。拆卸雾灯实行烘干。

　　大众朗逸刹车抱死是什么原因?导致大众朗逸刹车抱死的原因：1、刹车抱死就是轮子受到强大的制动力后停止转动，由于车速产生的惯性，即使轮子不转了，车还是在向前滑动;2、汽车工程师为了解决这个问题，使用了ABS防抱死的技术，这项技术主要特点是在紧急情况下急踩刹车后，车轮并不会停止转动，这样会保证车辆与地面不是滑动摩擦，能够保证车辆不会失去控制，同时轮胎也不会因为滑动摩擦而爆胎;3、没有安装ABS的汽车，在行驶中如果用力踩下制动踏板，车轮转速会急速降低，当制动力超过车轮与地面的摩擦力时，车轮就会被抱死，完全抱死的车轮会使轮胎与地面的摩擦力下降，严重时会出现侧滑、甩尾及急转等危险现象。所以最好买车的时候要考虑到这一点。

　　朗逸外观内饰平台明显有质的飞跃，舒适和操控性进步很大，动力和油耗也让大家很满意，所以说全新朗逸值得大家入手。外观方面，新车采用了大众最新的家族式设计语言，前脸采用多横幅式格栅设计，相比现款车型更加时尚。值得一提的是，新车的前保险杠底部采用了黑色饰板进行装饰，并且贯穿整个车头部分，使整个车头部分看上去更加低矮。朗逸基于大众最新的MQB打造。MQB平台可以实现汽车零部件的标准化以及方便进行造型设计的改进，再换句话讲，就是采用MQB平台的车型的生产成本会更低、车型改进可以更频繁。尺寸方面，新朗逸分别为4670/1806/1474mm，轴距为2688mm，相比于现款车型有所提升。内饰上主要以黑色为主，中控台采用家族设计风格，整体布局有所调整。全新的嵌入式显示屏移至上方，并在左侧配有实体按键与旋钮。此外，全新一代朗逸全系配备带AutoHold功能的EPB电子手刹，提升了车辆操纵的便利性，并取消了传统手刹。在动力方面，朗逸搭载1.2T、1.4T和1.5L三款发动机，上限功率分别为116马力、150马力和116马力;在传动系统方面，继续匹配5速手动、6速手自一体和7速双离合变速箱。

　　固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也是为了更好的开拓市场。

　　1、当车主发现自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可以利用铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况比较严重，也可以采取应急措施。

　　2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。

　　3、也可以利用清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能够得到解决。

　　1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。

　　2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。

　　3、最后强调要反复练习，这样就可以形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。

　　1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质和发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。

　　2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。

　　3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有很好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。

　　4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。

　　5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。

　　6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节无法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决办法：更换正时齿轮或链条。

　　7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，经常采用各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不同材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。

　　8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度升高，很快就容易出现拉缸、报废的情况。

　　9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。

　　1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；

　　2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；

　　3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决办法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。

　　1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出越来越高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。

　　2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就必须使得离合器频繁工作。

　　3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。