：相同1.5L排量中算好的，市区内表现要优于部分1.6L，乃至1.8L的车。最多时曾搭载5条大汉，外加一尾箱重物，仍能爬坡，当然要费劲些。

　　控制：很到位、适当的好，足够表现的质量；方向盘简便，挡位很轻，刚开始不习气，但习气后感觉很好，很合适女士开。老婆刚学车，开往后也感觉很好开。

　　乘坐空间：前排很好。后排因为寻求低风阻（0.29），比等车要挤，但曾有个1.78米的朋友坐后排没有碰头，南方人遍及身段较矮，所以估量一般人乘坐也没问题。

　　其他：内饰做工不错，表现了日系车的精美风格，契合亚洲人的审美观；整车安装质量较好，硬要挑毛病的话，觉得车外各钣金件之间的缝隙比较大，尽管不影响密封性，但开始感觉总不大好；车窗密封条安装质量不大好、外观有空地；空调比较“肉”，但个人感觉还过得去。

　　整体点评：性能在国产紧凑型（经济型）车中，居于前列；动力、控制、刹车、安全性等各方面比较均衡，没什么很杰出的当地，但也不存在特别欠好之处，很契合“不偏不倚”；外观很好、顺滑流通、漆面美丽，满意人爱美心思。总而言之，是典型的家庭用车。4S店服务态度不错，能自动打电话追寻运用作用。

　　购车费用：对消费的人来说，当然越廉价越好。关于国内车价35%的赢利，要与世界车价5%赢利接轨，终究应该降30%，GL-I挨近12万元最好。

　　其他费用（如保养费、维修费等）：机油、车蜡等1000元-1500元/年，贴膜、底盘封塑、饰物、儿童安全椅等一次性4000-5000元。

　　百公里油耗：市区开空调8-9L/百公里，高速公路开空调7-8L/百公里。