在我看来，当今人类最巨大的成果、以及最能代表人类最强科技的工作，狼狈而逃上世纪的60年代末，NASA将宇航员送上了月球。

　　惊惧这颗星球是间隔地球最近的天体，比较于众多的世界来说几乎何足挂齿，但这也算是人类脱离地球的第一步，正如阿姆斯特朗所说的那样，这是他的一小步，却是人类的一大步。

　　当然人类能有这样的成果，离不开巨大的科学家以及工程师的才智，但也少不了那些甘心用生命为人类趟平通往天路的宇航员。

　　今日咱们就说下，NASA航天飞机的悲惨剧，5架飞机爆破了两架，丢失了14名宇航员。这在航天前史中献身的宇航员数量中占了绝大多数。

　　很明显航天飞机的愿望看似雄伟，但却不那么老练。只要付出了沉重的价值之后，NASA才知道到了这一点。

　　1969年阿波罗11号登月今后，NASA还相继发射了6次载人登月方案，除了13号产生小意外以外，一共5次成功，一共将12名宇航员送上了月球。

　　1972年阿波罗系列使命停止，这项使命花费了NASA太多的人力物力财力，虽然疼爱，但也取得了令世人注目的成果。

　　面临傲人的成果，在一阵疯狂之后，NASA就开端考虑，每次发射火箭人是回来了，可是一切的设备：火箭啊、轨迹器、载人舱全都丢掉了，太浪费了，并且没有一点科技感。

　　咱们要立异，开发一种推进器能够、并且轨迹器能够往复于六合、且能够屡次重复运用。这样不只节省了资源，并且有点外星科技感。所以航天飞机就诞生了，它长这样：

　　飞机姿态的狼狈而逃轨迹器，分为上中下三段，它能够往复于六合之间，能够绕轨迹飞翔，宇航员在前端寓居，中段能够搭载卫星、试验仪器，下段为发动机等一些设备。

　　轨迹器回来地球时能够像飞机那样滑翔进入地球大气层，终究降落在跑道上。完结重复运用。它的外部贴有2万块的防热瓦，由于航天飞机在进入地球大气层的时分速度会到达数十倍的音速；

　　在与空气冲突今后会产生温度为1500摄氏度的高温气体，并且构成电离层，没有隔热瓦飞船就会像彗星宽洪大度瞬间被气化。

　　两边外挂两个固体燃料推进器，这两个推进器供给了航天飞机进入太空80%的推力，别离后能够收回运用。

　　中心胖胖的那个是外挂的液体燃料储藏箱，里边有液氢液氧推进剂，为轨迹器的主发动机供给燃料，这个玩意最终就扔到太空了，不收回。

　　能够看出这是人类航天史上又一大成果，能够算得上是一次巨大的立异，NASA对航天飞机当然也就抱有了十分大了期望，并且十分喜欢。

　　不可否认航天飞机年代鼓励了一代航天人，使得人类看到了未来航天的新期望，在1981年初次飞翔以来到2011年退役，30年间一共飞翔了135次，参加了许多严峻的航天项目（载人飞翔、发射收回卫星、建造空间站等等），立下了丰功伟绩。

　　但现实也证明了，这东西真有点不靠谱，不只烧钱、要害是它要命啊，NASA最终总结出人类未来往复于六合间的航天器绝不是简略的把飞机绑在火箭上，这样太风险了。

　　1986年挑战者号发射升空，起飞一切顺利，但就在15秒的时分，地上人员就看到了航天飞机右侧悬挂的固体推进器一侧冒出了黑烟；

　　只是过了3秒就呈现了亮堂的火焰，火焰一只灼烧外挂的液体燃料储藏箱，最终导致液体走漏73秒时，整个航天飞机产生巨大的爆破，在空中崩溃。

　　事端查询发现，其时宇航员并没有直接在爆破中逝世，而是被爆破巨大的冲击力推了出去，可是以20倍的地上重力加速度坠入了海洋，也狼狈而逃说宇航员是被摔死的。

　　导致这场事端的原因是右侧固体火箭的一处O型密封圈在低温下失效导致了，由于失去了密封性，导致燃料走漏，引发了一系列的连锁反应，形成这次事端。

　　其实这场事端是能够防止的，由于接受制作固体推进器的瑟奥科尔公司，其间的工程师在以往的产生中现已发现了橡胶O型密封圈的问题，这个部位不可靠。

　　并且在飞船发射当天气温也是分外的低，整个发射台都结冰了，其时为了发射还专门给飞船除了一次冰，在发射前的13小时，工程师就现已告知公司推进器密封圈或许现已失效。

　　2003年，哥伦比亚航天飞机在完结16天的绕地球飞翔，在回来地球的途中，由于高温气体从机翼处进入了航天飞机内部，导致了航天飞机崩溃；

　　而形成这次事端的原因是16天前，飞船发射时就现已埋下了祸源，其时在飞船发射后的81.7秒，地上人员清楚地看到了从飞船的外挂燃料箱上掉落下来了一块泡沫；

　　正好砸中了航天飞机的左翼，导致左翼隔热瓦一部分掉落。构成了严峻的安全隐患，可是在16天的飞翔中NASA从来没有将这件事告知飞船上的宇航员。

　　NASA知道他们回来的时分或许会产生风险，或许是抱有侥幸心理，或许是想让7名宇航员在16天的时间内坚持一个平稳的心态，才隐秘了这个要害的信息。

　　可是这样做对宇航员来说，并不公正，由于他们在快乐的回来地球的时分，甚至都不知道哪里出了问题就瞬间被高温气流杀死。

　　或许NASA将这件事告知宇航员，他们或许还有自救的方法，虽然期望迷茫，但想方法总比等死强。

　　这狼狈而逃为何航天飞机被叫停的一大原因，一共就五架飞机，就爆破了两架。并且两架飞机就带走了14名宇航员的生命；

　　假如航天飞机现在还执役，它永远都是一颗定时炸弹。并且把飞机绑在燃料箱上，其实就像是在飞机外绑了一个定时炸弹。

　　其次狼狈而逃航天飞机并非NASA幻想的那样省钱，反而愈加烧钱，比传统的火箭发射要贵重的多。十分不划算，整体下来还不如发射火箭便利、安全。

　　最终狼狈而逃航天飞机也没有像NASA幻想的那样能够方便的、屡次重复地往复于六合，上文也说了，航天飞机来回一次，阅历的环境十分严格，对发动机、资料要求适当高；

　　运用寿命会大幅减缩、老化的十分快，保护起来困难，花费也大，并且会留下不知道的安全隐患。

　　因而NASA最终就想通了，不再搞航天飞机了。2011年之后美国的宇航员想去空间站都是买船票坐俄罗斯的联盟号上去的。

　　最终最终，咱们应该记住这些航天员为人类所做出的奉献。不要看这个工作很风景，现在让我去外太空，我还不必定想去呢！由于我惧怕...