一月底提的X9，19寸轮毂普利司通轮胎，之前开的也是电车，是智己LS7，车上所有玻璃都是双层玻璃，隔音极好，换到x9，感觉声音的隔绝感还是有点差距，本人对声音很敏感，过年开着小鹏x9，从上海到扬州往返，路上高速我反复用苹果手表的分贝仪测试，因为智己ls7高速也做测试，感觉分贝数两车几乎一样，高速120驾驶位分贝为62-63分贝，这是非常好的成绩了。

　　但是当有大车从x9身后开过时，我感觉声音就会明显传入车内。在智己ls7车上就不明显。之前在购车试驾x9时，我坐第二排。就觉得车外声音传入车内比较多，x9相对第三排和第一排我主观感觉反而比第二排要安静。现在mega也上市了，号称隔音极好。我仔细看了mega的测滑门，发现mega测滑门顶部是包住车厢的，你们可以去看看铺天盖地的mega视频，但是x9的测滑门顶部只是贴着车厢顶部。那我就想有没有可能提升x9的nvh性能呢？我准备用密封条自己测试一下。

　　对后备箱盖子自己加贴一圈3m的毛毡，厚度2-3毫米，建议2毫米就可以了，增加后备箱密封性。

　　对测滑门车厢上的胶条进行加强，我自己在拼多多上买了密封条做加固，目的是提升原厂密封条的密封性。

　　一个测滑门车顶位置，这根胶条原厂是有个切口的，我把拼多多买的密封条就插在原厂密封条里即可；

　　原厂的第二根密封条是和测滑门形状一致，我把拼多多买的密封条围绕原厂密封条紧贴了一圈即可，拼多多的密封条上也有3m胶能够在一定程度上帮助大家安装粘贴。

　　操作后，关上测滑门五分钟做加固，再打开时大家会听到类似密封盖打开后有个轻微的“碰”的声音，这就说明密封性显著提升了。

　　后备箱的毛毡贴在后备箱门上，就贴在后备箱门最接触原厂后备箱密封条的一圈周围，这样会极大的提升密封性，贴的时候注意转角处要慢慢弯折毛毡。这样就可以一路贴下去，小鹏x9的后备箱门从底部到顶部的边缘会有一个角度的90度调整。毛毡贴的也要做调整，这样才能够保证贴边效果。

　　左右两侧测滑门安装方法完全一致。安装完后我开了两周左右非常满意，原来侧面车辆经过的声音明显减小几乎无感，车内非常安静。小鹏x9的迎风面积比mega小，风阻系数也很低，风燥真心不大，前后排和前挡也都是双层隔音玻璃。所以本身的隔音底子还是很好的，加上双腔空气悬挂和cdc，加了密封条后的x9开起来太舒服啦。改天我再去对比试驾一下mega，看看理想到底有多强。

　　最后附上密封条的型号、拼多多的式样和3m毛毡的型号供各位参考，拼多多的密封条买5米两包就可以了，一包一个门，包括顶部和车门周长一圈，3m毛毡麦两份即可，5米不够，x9后备箱门很大。

　　感谢@蓝冠曲奇的亲测分享，同时欢迎更多车主分享自己的用车小技巧，祝大家用车愉快～