[车友头条-车友号咸车坦克300可谓是长城系的又一力作，去年12月上市后一下子就成了爆款，众多媒体对这款车也都是一致好评。其凭借着硬派，豪华，科技高配，取得了口碑和销量的双丰收。原本的坦克300只是依附于WEY品牌下的一个车款，谁也没想到，市场就是这么滴变幻莫测，风云诡谲，由于市场热捧，订单多的烫手，也就催动了其成为独立的汽车品牌。今年3月的最后一天，坦克宣布自成品牌。想必那时的建军哥心里一定乐开了花。

　　在随后的4月19日上海车展上，坦克又祭出两大重磅杀器，坦克700，坦克800。定位于更高端的SUV市场，这是不把人惊掉眼珠子不罢休的节奏。当年魏建军那句不把长城做到世界SUV第一就不造车的豪言壮语还真不是吹，或许他离梦想成功只差一步之遥了。

　　然而一帆风顺的人生是不存在的，通往梦想的路上总有荆棘和坎坷。最近就有某东莞网友爆出自己刚买的坦克300还没有来得及风花雪月呢，就遇到了一个问题。新车刚跑了1000公里，车内B柱气囊处出现了漏水现象，其间有不少的细密小水珠在阳光的照射下闪闪发光，真的很糟心。

　　很显然气囊位置不会自己往外渗水，水的来源基本上可以判定是从天窗处沿着车内侧留下来的。对于一台上市没几个月而且被全民吹捧的网红神车来说，出现这样的情况真的有点不应该。难道说这波操作亏了？

　　这时候厂商站出来说话了:老铁们这属于个别现象，问题应该是你们那嘎达雨太大，太多，连续下个几天实在太猛。我们猜测是天窗导轨密封条错位了，加上雨大，所以就漏水了。

　　不得不说，厂家这波甩锅很遛，但你们考虑过雨的感受吗？一台正常的车下暴雨也不应该漏水的。当然了厂家虽然存在甩锅之嫌疑，但态度还是很积极的，起码能很正面的解决实际问题。厂家承诺了会优化天窗水管高度，并会第一时间修复并交付客户使用。

　　奥迪Q3的漏水门问题还要更严重一些，主副驾驶台和门板位置漏水，车顶漏水，车尾还漏。我去年买了个表，这应该是真的设计存在缺陷吧。

　　而奥迪方给出的解决方案是按厂家要求只在天窗附近用胶粘接一个类似导水槽功能的东西，并没什么诚意。两相比较之下，坦克这边算是很好的了。有些合资品牌，豪华品牌真是被消费者惯坏了！

　　天窗漏水问题实在让人很膈应，属于侮辱性大，伤害性更大的一类。车内漏水最大的危害是有几率会使出现电气线路隐患，车机系统失灵是轻的，严重的有几率会使短路，乃至汽车自燃。而对待这个漏水问题目前好像除了修也没别的办法，三包法对车内漏水这一块的保障力度还不够，很难能达到退车的条件，如果真严重到能退车估计人也已经不在了。遇到奥迪Q3这种不一定修的好，而一定退不掉的情况只能自认倒霉。

　　这年头的车天窗类型是越来越丰富，比如单天窗，全景天窗，分段天窗等等，而且有更大的趋势。天窗最大的优点是能让车内变通透，春暖花开晒晒太阳，皓月当空赏赏星星。打开时能使车内空气流动更快，对于烟民车主来说比较有用。天窗虽好但也有漏水风险，虽然一般的情况天窗密封都很严，同时也设计了多个导水槽，排水口，排水管。但如果是天窗密封胶条老化，或者排水口出现堵塞，那就有很大的可能性导致水会流到车内去。在日常也一定要注意对密封条的保养，定期疏通一下排水孔。

　　坦克300是全民瞩目且抱有极大热情的一台车，其外观硬派，有男人味也有时尚感，越野能力强，内饰科技感足，空间宽敞，配置丰富，一改我们对硬派越野车糙汉形象的认知，正是因为这些，消费者才愿意为其买单。不过一切华丽的提前时能把车的质量给做好，尤其是越野属性的车，不能是车外下小雨，车内下暴雨，这就不对了。

　　坦克300这次的漏水按厂家的说法是密封条错位导致的，到底是个案还是设计有缺陷还有待观察。虽然厂商面对问题的反映速度和解决实际问题的诚意值得肯定，但还是给品牌形象造成了一定的负面影响。终究是希望坦克能认真妥善处理好这次事件，有则尽快改之无则加勉。毕竟建军哥打造天下第一SUV大厂的梦想还未成功，坦克品牌的同志们仍需努力。（文/车友号 咸车）