我是安徽省合肥市邮政速递物流分公司交管项目组的一员，自2017年4月参加邮政速递物流后就一向在市公安局交警支队车管所滨湖作业站驻点作业，首要担任车辆档案转出代理作业。从事派驻服务以来，我一向以丰满的热心投入到作业中，赢得了驻点单位和客户的共同好评，完成了全市车辆档案邮递率100%的成果。

　　记住刚来到滨湖车管所时，每天的档案邮递量只要170件左右，邮递率缺乏50%。怎么提高邮递率是困扰入驻项目组的老大难问题。

　　要提高邮递率，有必要得到车管所的支撑。合肥市车管所共有4个站点，全市一切车辆档案都存放在滨湖站点库房，这儿相当于一个小型盘驳点。所以，我找到滨湖车管所领导，向他宣扬EMS的优势。“客户供给车辆档案转出所需资料后，填写好邮递面单，即可安心在家等候档案送达，一同也降低了车管所人员的作业强度。”我从客户的视点切入，终究得到了滨湖车管所领导的认可。滨湖车管所与其他站点交流，除非客户特别要求，否则不主张档案自提，一致选用EMS寄递。现在，全市的车辆档案每日邮递量为400件左右，邮递率达100%。

　　一般状况下，客户在提交申请资料后，3到5个作业日即可寄出车辆档案，但遇到特别着急的客户，咱们也会特事特办。

　　一天，客户李先生给车管所档案科的作业人员打来电话，说自己在北京经商，日常用车比较频频，前段时间十分困难拍下来一个车牌，期望车管所能加急处理档案转出。得知李先生的状况，我在第一时间向车管所领导反映，征得赞同后，为其拓荒了“绿色通道”，予以独自处理，提档、审阅、封条、盖章、封装，趁热打铁，李先生的车辆档案在处理当日便经过EMS寄出。过后，李先生专门致电车管所，表彰了EMS的服务。

　　因为车管所实施不并档办理，一份完好的客户资料或许分几份档案存放在不同货架上，因而虽然每天的邮递量约400件，可4名档案科的驻点人员却要爬上爬下查找提取七八百份档案，每天的作业量可想而知。每次我忙完自己的作业，就会自动跑去档案科帮搭档一同提取档案。驻点是小家，速递是我们。与我们一同劳作，让我感到高兴。

　　驻点人员不只代表个人，更是企业的活手刺。我要用自己的服务让入驻单位省心、让企业定心。