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　　声音是由物体的振动所产生的。而汽车的噪音也是如此的，因为发动机、轮胎、车体等产生的振动都会通过车身传到驾驶室的。所以有的人就会认为在车门上安装密封条，以为就能预防震动了。

　　其实大家都理解错了，因为密封条也并不能预防震动的产生，所以防噪音的话基本上也就是没什么效果的。其实不止密封条，而且市面上还有很多种据称能够改善车内隔音的加装项目。

　　对隔音效果的提升不但不明显，反而还会造成反面效果的。就比如在车门内装隔音棉、底盘装甲、轮拱隔音等等。这些项目对于一般的消费者来说，确实还真着迷 因为毕竟是实打实地贴了些看似高科技的材料在车上，怎么说也都会安静很多吧。

　　但是密封胶条顾名思义就是提高车辆密封性的，所以对隔绝声音的效果是没什么作用。而且汽车噪音的来源是很多的，就比如有发动机噪音，轮胎噪音，车身震动噪音，风噪等等，这些噪音都是需要做全车隔音才能降低的，所以想要依靠密封条以此来解决的话是没有啥作业的。

　　那我们就拿四门隔音来说。因为这一个项目的第一步要做的就是要把车门板给拆下来，然后往往门板内贴上由人手剪裁的隔音材料，其实这样做就已经破坏了原车的门板装嵌。

　　有可能在刚加装完之后，就会有显而易见的隔音提升，但久而久之的，门板可能就会出现各种各样的松动，因为在汽车的生产线上， 每一个部件的安装都是有标准的流程和作业方式的，并且安装工具也是专门配备的。

　　因为这也是流水线规模的生产方式才能够具备的装嵌条件，而一般在一些汽修店的改装，是根本不具备像这种标准的工序和技术的，它们只是作坊式的工序，那么出品肯定就会是参差不齐的。并且引起的后患也特别多的。

　　1、汽车的密封条通常情况下都是加装在车门和门底边、前机盖、后备箱以及B柱之间的，但是会因为密封条的加入，就很有一定的概率会导致车门、后备箱等部件的无法正常的关闭，更不可思议的是可能会出现关闭之后露出密封条的这种现象发生的，看起来非常的不美观。

　　2、加装密封条实际上并不能够把降噪提升很多，因为车辆的隔音性能还是取决于很多方面的因素，所以仅靠加装密封条那么很明显也是不现实的；

　　3、密封条是属于橡胶的制品，因此就需要定期的检查和维护。如果是密封条在出现老化后，就会有很大的可能性出现脱落，并且影响美观的。

　　其实隔音条就是类似于汽车车门的密封条，因为原车在出厂的时候就已安装的有部分密封条了，是用于填补车身组成部件间的各种间隙，缝隙的作用，并且是具有减震、防水、防尘、隔音、装饰等功用的，还能够更好的起到提高驾乘人员的体验和保护车体的作用。

　　因此在加装隔音条后，可能会明显的改善车门的漏风情况，较以前有好转，但是起不到隔绝声音的效果的，并且还会产生车门在关门的时候有种厚重感。

　　但是也不能加装的太多，因为多了的话反而关门就不好关了，而且对门锁也会有一定的影响，特别是质量不过关的胶条用的时间久了就可能会出现脱落的。

　　因此隔音条加装的时候还是要视情况而定的，如果是新车，只是为了隔音，那么是没有多大的必要装的；但如果是上了年限的车，或者是防风防尘的密封已经不好的车，那就能更换或加装的。