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　　现在汽车市场之间的竞争激励，为了可以获得更多用户的青睐，不少车企都会利用降价或增配等方式来吸引消费的人，于是表面看来这些汽车的价格似乎是更加便宜实惠了，但其实在一些消费者看不到或是易被忽视的地方，很多厂家们都悄悄的给车子进行了“减配”，下面我们就来列举几个车子上特别容易被偷工减料的地方，车友们以后如果买车时也可以多加提防。

　　汽车噪音大会给车内人员带来极大的干扰，分散开车注意力的同时还易让人心情烦躁，虽然造成噪音大的原因是多方面的，但其中不能忽视的一个因素，就是隔音材料的使用。目前，不少车企为了节约成本，往往会将很多产生噪音的关键部位上的一些隔音材料给省略掉，就比如发动机盖隔音棉。

　　汽车发动机在工作时会产生较大的声响，而发动机盖上的隔音棉就能起到一个较为有效的隔挡噪音的作用，并且它也具有一定的隔热功效，能够大大减少发动机盖上的油漆损伤。可当我们现在再打开一些车的发动机盖来看，就会发现不少车型的该位置上，目前就只预留出了安装的位置，仅剩下一块干巴巴的铁板了，想要隔音那就需要车主后期自行安装。

　　而除了发动机盖上的隔音棉被减掉了外，还有比如原本后备箱顶部、车门处等等地方的隔音棉也是经常性的都会不见，更不可思议的是一些黑心厂家会使用含有沥青材质的劣质隔音材料，气味难闻的同时还危害身体健康。

　　汽车上的密封胶条虽不起眼但却有着不小的作用，它不但可以隔绝车外的雨水灰尘等物质，还能起到一定的减噪吸震的作用。

　　而就是这样一个不算太值钱的小物件，还是有很多车企想尽办法的对其进行了“减配”，从原先的三层密封条，变成了两层，之后又减少到只有一层，甚至现在有些车型就仅剩下车门上半部分有，底部直接就不见了胶条的影子。于是我们现在发现不少车型的密封性和隔音性都变得很差，最后逼的不少车友只能自己买胶条来动手安装。

　　不知大家有未曾发现，现在汽车上的蓄电池是越来越不经用了，其中除了有车上日益增多的用电设备所导致的外，还有一个更重要的缘由是因为被减配。

　　这种减配套路，一则就是将原本老款车型内品质品牌更好的蓄电池，在新款车中更换成其他较差一些的品牌产品；二则就是降低蓄电池的储电容量，通常消费的人在买车时比较会关注表面上能明显看到的增配功能，而对这些隐蔽的减配手法很难会去注意到。