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　　全部粘贴到位检查无误后，将隔音条做适当修整，等几分钟后用手进行细致地按压即可。

　　汽车车窗玻璃密封条更换的步骤有以下5步：1、拆下加装的金属饰条。2、拆下旧的胶条。3、把灰尘清洗整理干净。4、安装新的胶条，按压紧实。5、装上拆下的金属饰条。汽车密封胶条是汽车的重要零部件之一，主要使用在在车门门扇门框、侧面车窗、前后挡风玻璃、发动机盖和行李箱盖上，起到防水、防尘、隔音、隔温、减震、装饰的作用。汽车密封条主要是由三元乙丙橡胶橡胶发泡与密实复合而成，具有优越的抗老化、耐高低温的性能，拥有非常良好的弹性和抗压缩变形性，经常使用不会龟裂或变形。胶条断面设计，系统综合设计等方面的经验保证了良好的防水、防尘、隔音、隔温、减震作用。密封条安装便捷、牢固可靠、活动门开关轻便。

　　汽车密封条粘贴方法：1.首先把要安设密封条的地方，用毛巾擦拭干净。2.撕开一点密封条里面自带的胶条出来，为了更好的固定位置。3.然后将密封条带胶的一面，贴进所要安装的位置。4.一边顺着方向按压密封条，一边撕下密封条剩下的胶体。5.最后把多出来的部分剪掉，并将安装好的密封条按压牢固就大功告成了。但要注意的是，在粘贴之前，最好确保一下周围的环境是否干燥。如果天气很潮湿，并且温度不高于10摄氏度的话，就需要热风机加热一下胶条了，从而增加它的附着能力。其次，汽车密封条是属于橡胶制品来的，自然是需要按时进行检查一下，假如慢慢的出现硬化的话就需要将其更换了。

　　1准备好胶水准备好小一字改锥和401专用胶水。2处理密封条先处理一下开胶后的密封条，保证开胶部位平整，避免有褶皱存在，不然保证不了密封效果。3涂好胶水将401专用胶水涂在小一字改锥的头部，禁止把胶水直接涂在密封条上，防止胶水外漏污染车身。4按住密封条涂完胶水后，用一只手按住密封条，另一只手把改锥上的胶水慢慢涂在开胶位置，按从上往下的方向涂抹。5粘贴即可从上往下慢慢粘贴，直到密封条开胶的地方全部粘完，最后再来回按压几遍，保证密封条粘贴更紧固。

　　1清洁安装部位对要换掉密封条的部位及密封条平面位进行彻底清洁、干燥。2选好粘贴位找准粘贴起点后依将密封条起始端开始，进行按压粘贴。3检查等待全部粘贴到位检查无误后，将隔音条做适当修整，等几分钟后用手进行细致地按压即可。

　　1安装地擦拭干净首先把要安设密封条的地方用毛巾擦拭干净。2撕开一点自带胶条撕开一点密封条里面自带的胶条出来，为了更好的固定位置。3带胶一面贴安装位置然后将密封条带胶的一面，贴进所要安装的位置。4按住胶条撕下胶条一边顺着方向按压密封条，一边撕下密封条剩下的胶体。5剪掉多余部分最后把多出来的部分剪掉，并将安装好的密封条按压牢固就大功告成。

　　汽车天窗密封条每隔三四年换一次。以下是关于车辆密封条的相关介绍：1、作用：汽车密封条具有填补车身组成部件间的各种间歇、缝隙的作用，具有减震、防水、防尘、隔音、装饰等功用，提高驾乘体验的舒适感和保护车体。2、特点：在-40℃耐低温实验中，密封胶条不变硬，不发脆，依旧保持柔软和胶条良好的粘结力，显示优良的耐寒性能。而120℃的高温下，密封条的耐候性依然良好，保持弹性性能，形态、功能都没有受到影响。

　　汽车车窗玻璃密封条更换周期应该要依据车辆情况而定，一般正常使用汽车保持3-4年更换一次为佳。以下是关于汽车玻璃密封条的相关介绍：1、作用：汽车密封条具有填补车身组成部件间的各种间隙、缝隙的作用，具有减震、防水、防尘、隔音、装饰等功用，提高驾乘体验的舒适感和保护车体。2、保养：车主在使用轿车洗涤剂进行门窗密封胶条清洗之后，最好涂覆一层高渗透性的保护剂，这样既能防止密封条老化又能极大地提高密封条的密封性。

　　汽车车窗玻璃密封条更换的方法是：1、需要先将门板拆卸下来；2、门板拆卸下来后，便可拆下旧的胶条；3、之后装上新的胶条，将门板装回即可。车窗的保养方法是：1、定期清洁车窗玻璃和导轨；2、按时进行检查车窗开关和熔丝；3、时常对升降机构进行润滑；4、支撑玻璃两端的橡胶部分涂上橡胶保护剂。玻璃的作用：1、遮风挡雨，隔音降噪；2、降低风阻和导流；3、保护车上人员人身安全。玻璃的保养方法是：1、使用专用或合适的雨刮片，并按时换；2、保持前挡清洁；3、使用汽车专用的玻璃水。

　　汽车天窗密封条对于预防天窗漏水有着及其重要的作用，当密封条老化或者烂了之后，下雨时雨水便会从缝隙渗漏进来，因此，为避免天窗漏水，我们应该定时进行更换天窗密封条。以下是汽车天窗密封条更换方法：1、首先需要准备好密封条和胶水。2、把旧的密封条慢慢的沿着轨迹扯下来，并将里面的缝隙清理干净。3、这时我们将胶水涂抹在天窗边沿上。4、然后将密封条沿着天窗的边子轨迹，粘上即可。5、粘的时候要用手使劲按密封条，不然会导致无法粘紧，如果不想自己手动换，也可以去4S店来更换。

　　更换时间需要根据情况而定，检查密封条有无裂纹，断裂。密封条断裂，使用粘结剂进行修补。使用密封条专用粘结剂，能把大的裂纹条补好。密封条损伤严重，或老化程度较大，更换新密封条。密封条起到的作用是密封，隔音降噪，防水、防风。密封条的材质主要是橡胶，表面涂层材料等多种材质。更换密封条的步骤如下：1.将粘贴部位用擦拭干净。2.撕开密封条的背胶膜。3.沿着车内边框将密封条粘贴至安装部位。4.用剪刀将多余的胶条剪掉。

　　汽车原装密封条三到四年更换一次，需要根据情况而定，首先检查密封条有无大的裂纹，有无断裂，如果密封条断裂，可以使用粘结剂进行修补，特别是使用密封条专用粘结剂，很容易就能把大的裂纹条补好。如果密封条损伤严重或老化程度较大，还是建议更换新密封条。汽车密封条是汽车的重要零部件之一，广泛用于车门、车窗、车身、天窗、发动机箱和后备箱等部位，具有隔音、防尘、防渗水和减震的功能，保持和维护车内小环境，从而起着对车内乘员、机电装置和附属物品的重要保护作用。

　　更换天窗密封条的方法：1、将天窗旧的密封条沿着轨迹慢慢地扯出来，并将里面的缝隙清理干净；2、继续沿着天窗边的轨迹直接用力将新的密封条挤进去即可。在安装密封条的时候一定要预留排水孔，不然会造成天窗的水无法正常排出，甚至会直接渗入到车内，对车体是有很大影响的。汽车密封条具有填补车身组成部件间的各种间歇、缝隙的作用，具有减震、防水、防尘、隔音、装饰等功用，提高驾乘体验的舒适感和保护车体。

　　一般来说，更换天窗密封条是没有规定周期的，除非密封条有明显的老化变形或断裂：1、汽车天窗是采用橡胶密封条密封的，橡胶密封条可以起到天窗防尘、防水的重要作用；2、但当汽车天窗打开时，橡胶密封条轨道暴露在空气中，因此不可避免地会积起灰尘，甚至撞到小石子上；3、长期使用可能导致天窗磨损变形，排水孔堵塞。因此，定期对轨道进行清洁，并在轨道上涂抹润滑剂是非常重要的。

　　更换车门密封条的时间是要根据实际情况而定的：1、首先检查一下密封条上有没有大的裂纹，有没有断裂的情况；2、如果密封条断裂了，可以使用粘合剂来进行修补的，特别是密封条采用专用粘合剂，很容易就可以把大裂纹条补好的；3、当然，如果密封条损坏得比较严重的话，或老化程度大，最好是更换新的密封条。

　　汽车车门密封条的更换方法：1、更换车门密封条需要在安装的零件和密封条平面上，彻底清洁和干燥；2、选择一个好的粘贴位，找到封口的起始点开始，进行一点点按压粘贴，注意不要有一点拉扯密封条的动作，尽量保持封口的原形慢慢对准正确的粘贴路径，小心粘贴；3、不要太快转弯，不然会影响美观的。另外3M背胶上不能粘有其它灰尘等杂质，粘贴时不能急，以保证效果。

　　汽车密封条安装时是需要工具的，没有工具是无法安装的，安装方法：1、先将三口胶条贴在玻璃上。现在玻璃和条带上都装有一个开孔，在驾驶室的金属板上；2、是要穿过三个口之间的间隙，穿它就是为了三口密封条和玻璃驾驶室成为一体，需要把三口心放进那么就需要工具了；3、一些卖工具的商店有卖的。那工具的模样就是（一字工具）工具头上是弯曲的弯曲的部位有个洞就是让三口芯放进里面卡住三口芯使劲推着安装就可以了。

　　汽车天窗密封条的保养方法：1、天窗使用2--3个月，用纱布用水清洗密封胶条或滑轨，干燥后可沾少许机油或黄油；2、一般或长期停车前也可以用细滑石粉经常清洗，可以延长密封圈的使用寿命；3、洗车时可顺便检查天窗的胶槽是否有灰尘、树叶或小树技能等脏物，及时清洗，以防损坏天窗。

　　汽车天窗密封条的更换方法：1、如果是自己手动更换的话，要准备密封条和胶水；2、然后把旧的密封条慢慢的沿着轨迹扯下来，然受用布擦拭干净；3、这时就需要将胶水涂抹在天窗边沿上；4、然后将密封条，沿着天窗的边子轨迹，粘上就搞定了；5、粘的时候要用手使劲按密封条，不然会导致没办法粘紧，若不想自己手动换，也可以去4S店进行更换。

　　汽车门密封条可以按以下方法进行保养：1、车门由于长期使用，密封条会变硬，失去软弹性，所以关门时会相互摩擦产生噪音；2、车主能够正常的使用密封条修复油蜡的，它可以润滑橡胶条，使其柔软有弹性；3、还有就是新车的车门密封条的保养更为重要，可以防止密封条老化，减少密封条破损，延长密封条的使用寿命。

　　汽车天窗密封条的更换方法：1、如果是自己手动更换的话，需要准备密封条和胶水；2、然后把旧的密封条慢慢的沿着轨迹扯下来，然受用布擦拭干净；3、这时就需要将胶水涂抹在天窗边沿上；4、然后将密封条，沿着天窗的边子轨迹，粘上就搞定了；5、粘的时候要用手使劲按密封条，不然会导致无法粘紧，如果不想自己手动换，也可以去4S店进行更换。

　　固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也是为了更好的开拓市场。

　　1、当车主发现自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可以利用铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况非常严重，也可以采取应急措施。

　　2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。

　　3、也可通过清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能获得解决。

　　1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。

　　2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。

　　3、最后强调要反复练习，这样就能形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。

　　1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质与发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。

　　2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。

　　3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有非常好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。

　　4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。

　　5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。

　　6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节没办法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决办法：更换正时齿轮或链条。

　　7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，常常采取各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不一样的材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。

　　8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度上升，很快就有可能会出现拉缸、报废的情况。

　　9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。

　　1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；

　　2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；

　　3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决办法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。

　　1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出慢慢的升高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。

　　2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就必须使得离合器频繁工作。

　　3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。