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现在国内的轿车市场非常炽热,人们的生活条件在不断的进步,买车的人就更多了。在我国的轿车市场中,最受喜欢的车系便是德系和日系车,尽管现在国产车开展的也很好,可是在某些程度上仍是德系和日系最受喜欢。究竟这两种车系是最早进入我国的,在造车技能上仍是要比国产车要强。不过这两种车系也经常被拿来作比较,为啥德系车顶都用激光焊接,而日系车还在用密封条?专家说出猫腻。
德国人的谨慎是众所周知的,这种谨慎也体现在他们的造车技能上,也是相同的谨慎的近乎严苛,所以这样的高标准就决议了他们产品的质量。总的来说,德系车的品牌口碑都是很好的,假如你仔仔细细地调查,你会发现德系车的车顶简直都是完好的,简直看不到焊接的痕迹,是因为德国选用了最先进的焊接技能,让轿车一体成型,这样车身线条看起来也愈加的流通,漂亮了许多。
而日系车车顶一般都能看见两条密封条,这种工艺选用的仍是传统的技能,尽管这个技能已非常成熟了,能讲述轿车车身的密封性,可是仍是会有显着的痕迹,所以就要用密封条也隐瞒。有了德系车的车顶比照,日系车的密封条就显得有些难看了,可是许多人也会疑惑,为什么日本的工艺不比德国差,还要运用这么传统的密封技能呢?
这首要是因为日系车一直以来主打的都是经济实用的轿车,考究的是性价比,假如选用更先进的激光焊接技能,那么本钱上天然就会添加,本钱添加那么价格必定也会添加,那么日系车就失去了它们性能好价格低的优势。尽管造车技能先进是一件功德,可是一个车企要讲述各方面的均衡,定位和战略也非常的重要。我们对此有什么观念吗?
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