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原标题:调和号CRH2型动车所用的“车辆侧窗玻璃的密封胶条”需求100%进口
1、作为我国高铁现役主力的调和号CRH2型动车组列车所用的“车辆侧窗玻璃的密封胶条”都需求100%进口。这种黏接胶是由日本野川化学株式会社出产的,有着严厉的配方,成分和配比稍有误差,实际效果便是天差地别。咱们曾测验自主研制,终究失利。
2、成立于1993年的“辽宁忠旺集团”是复兴号车体铝型材的首要供货商,它为复兴号供给了几十种铝型材深加工产品。但其首要型材加工设备,比方高精密带锯床、电泳涂漆出产线等,是从德国、日本、意大利等国家进口的。
3、被称为高铁“命脉”的IGBT(绝缘栅双极型晶体管),位置适当于电力电子设备的CPU,我国公司“中车永济”相同声称具有彻底自主产权的国际最高电压等级IGBT模块规划和制作技能。但中心光刻机,我国100%依靠进口。
4、到2022年三季度末,国铁集团总资产高达9.06万亿,总负债6.04万亿。前三季度,国铁集团净利润-947.43亿。亏本近千亿!
我在上一年9月宣布过题为《日本高铁亏本规划曾到达日本GDP的7%,日本政府是这样处理的》和《我国与西方有距离的只剩下“芯片”了吗?》两篇文章,客观的事实是,尽管通过40年改革开放,咱们在许多方面有了长足的开展和前进,声称“全球工业制作才能最强的国家”,但我国制作的适当大都的“制作设备”却是受制于人!这便是咱们不得已供认,而且面临的实际!回来搜狐,检查更加多
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