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　　随着科技的进步、汽车工业的发展, 尤其是新兴材料的不断涌现, 人们对汽车的的要求慢慢的升高, 汽车用密封条技术在市场逐渐引起关注，各种新材料、新技术正在代替许多传统的原料，推动市场进一步环保与舒适的发展的新趋势。密封性是汽车整车质量的一项重要指标，而汽车密封条产品正是决议这一指标优劣的重要零部件之一，它被普遍应用于汽车前后风挡、车门、车窗、发起机舱、后备箱等车身部位，填补车身部件之间的间隙

　　门窗幕墙行业近两年也是同样发展迅速，门窗密封条产业也慢慢变得受到市场的关注。目前来讲，门窗密封条主要使用在于塑钢门窗、铝合金门窗、木门窗等建筑装饰门窗。

　　市场上的塑钢门窗密封条一般由PVC、改性PVC、三元乙丙、弹性体密封条（包括TPV、TPE、TPR、SEBS）、硅胶等材质挤出形成。热塑性弹性体TPE，又称人造橡胶或合成橡胶，多年前在欧洲国家被大范围的应用于门窗行业，国内主要是依靠进口，但因价格昂贵而很少被采用。

　　那么，如果你是做TPE密封条，密封圈的厂商，那么耐压缩变形是一项绕不过去的硬性指标，相比于硅胶或者硫化橡胶，以SEBS为基材的TPE热塑性弹性体的耐压缩变形相对较差，那么应如何提升TPE制品的耐压缩变形来拓宽应用领域呢？

　　什么是压缩变形？弹性体或橡胶的压缩永久变形，本质上是分子链发生了相对位移。正常的情况下，弹性体受外力时，只发生分子链团的拉长，外力撤销后，分子链会回缩到原来的形状和位置，不发生分子链的相对位移。但当分子链受力过大，或受力时间过长，使得分子链团发生了相对滑移，而无法回复到原来位置，宏观上表现为应力松弛或者压缩永久变形。

　　如何制作高回弹，耐压缩变形好的TPE密封条呢？可选择分子量高，具有特殊的星型结构，分子链间交联密度大，有很良好耐压缩变形和回弹性能的SEBS 。你想知道哪款牌号更合适吗？欢迎大家留言或者后台私信我们哦~