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　　汽车密封条是有用的，其作用是：1、填补车身组成部件间的各种缝隙；2、有减震、防水、防尘、隔音、装饰等功能；3、提高驾乘体验的舒适感和保护车体；4、维护司乘人员和车辆。更换汽车密封条需要注意的几点：1、更换密封条前仔细对比车上使用的密封条选好款式；2、更换密封条前要将原来的密封条拆掉，密封条覆盖的地方需要擦干净；3、车门上留一到两个出水口，在粘密封条时候注意别堵住出水口。

　　汽车密封条有用。汽车密封条的最大的作用是防尘、防异味，但对隔音降噪的作用微乎其微。汽车的隔音是一个系统工程，不是说加密封条就能完全解决的。车辆噪音主要来自于轮胎噪音、风噪、发动机噪音，不是装密封条就能解决的。所以能说网上所谓的汽车密封条都是智商税。其次，劣质密封条在阳光下暴晒后容易老化，然后直接粘在漆面上，会对汽车漆面造成一定的损伤。安装密封条会导致以下3个问题：1.胶管老化。粘接不牢，使用一段时间后密封条会脱落，甚至粘在车皮上，影响车的美观；2.对美观的影响。安装密封条后，车门会变得显眼，门不大的话会显得大而宽，进而影响美观；3.堵住出水口。安装密封条后，会盖住部分出水口，下雨时，进入车门的雨水无法排出，导致车门金属生锈，甚至车内渗水。

　　汽车密封条是有用的，其作用是：1、填补车身组成部件间的各种缝隙；2、有减震、防水、防尘、隔音、装饰等功能；3、提高驾乘体验的舒适感和保护车体；4、维护司乘人员和车辆。汽车密封条是汽车的重要部件之一，大范围的应用于车门、车窗、车身、天窗、发动机箱和行李箱等。它保持和维持着车内的小环境，从而对车内乘员、机电设施和附件起到重要的保护作用。根据密封特性，可分为天候密封条和一般密封条。一般车主体验到自己的车在某种运转状态下，例如高速行驶、沙石路面、闹市区，感受到较强的噪音，那么最大的可能就是车体密封性能出现了问题，处理问题的方法很多，密封条就是这里面一种性价比较高的解决办法，汽车密封条一般在出厂时就有配置，质量参差不齐的胶条，在经过一段时间的使用后，会出现提前老化、密封性能直线下降、消失的情况，这时更换新的密封条，会对车内的噪音情况有很大的改观。汽车密封条对于解决噪音问题是很有用的一类产品。可分为实芯制品(圆形、形、扁平形断面形状)、中空制品及金属橡胶复合制品等类型。其中金属橡胶复合密封条占60%以上。对于橡胶密封条来说断面设计至关重要。首先是密封唇边形状、尺寸设计，两侧密封唇边应以相同的、大小适当的力从车窗玻璃的两侧接触玻璃。唇边长度、薄厚应适当，过厚、过长会使玻璃升降阻力偏大，过薄、过短又会导致玻璃得不到良好的引导和密封，产生振动、噪音、漏雨现象。根据密封特性，分天候密封条(WEATHERSTRIP)和一般密封条(SEALING)。其中，天候密封条带有空心的海绵泡管，有较好的温湿度保持功能。常用天候密封条有门框密封条、行李箱密封条、发动机箱盖条等。常用一般密封条有前后风窗密封条和角窗密封条、内外侧条等。更换汽车密封条需要注意的几点：1、更换密封条前仔细对比车上使用的密封条选好款式。2、更换密封条前要将原来的密封条拆掉，密封条覆盖的地方需要擦干净。3、车门上留一到两个出水口，在粘密封条时候注意别堵住出水口。

　　汽车安装密封条有一定用处，能更好地弥补车体构件中间的间隙，进而带来隔音降噪、防潮和抗震的功效。安装密封条的注意问题：汽车密封条是归属于橡塑制品，长期性曝晒下，很容易发生脆化硬底化的状况。另外，汽车密封条是组装在微小的间隙里边，比如车门和门底部、发动机盖盖、后备厢及其B柱这些。而且因为密封条的添加，会造成车门、后备厢等组件异常地关闭，因此安装汽车密封条必须要格外注意密合度。安装密封条的方法：对要安设隔音密封条的部位及密封条平面位进行彻底清洁、干燥；选好粘贴位，找准粘贴起点后依次从密封条起始端，进行按压粘贴；全部粘贴到位检查无误后，将隔音条做适当修整，然后用手进行细致的按压即可。

　　为了填补车身组成部件之间的缝隙，从而起到隔音、防水和减震的作用。1、汽车上使用密封条的地方非常多，除了发起机舱、前后车窗、车门等处的密封条，还有车门玻璃导槽密封条、天窗密封条、车顶盖密封条、后备箱密封条等等。只要是车身钣金或者钣金与玻璃等需要结合的地方，都要用到密封条。2、密封条的作用是将两个部件之间的缝隙密封起来，将车内与外界的气体、液体进行隔绝，至于减震、防水、防尘、隔音等作用其实都是附属功能。没有好的密封条就会导致汽车密封性不好，轻者造成车内噪音变大、灰尘变多，重则导致漏水。

　　汽车专用密封条有用。以下是汽车专用密封条的相关介绍：汽车密封条的特点：具有填补车身组成部件间的各种缝隙的作用，具有减震、防水、防尘、隔音、装饰等功用、提高驾乘体验的舒适感和保护车体，主要使用在在车门的门扇、门框、前后档风玻璃、发动机盖和行李箱盖。更换密封条需要注意的几点：更换密封条之前一定要仔仔细细地观察，需要对比自己车上使用的密封条，选择正确款式，密封条选好后安装前要把原来的密封条拆掉，将密封条需要覆盖的地方擦干净，特别是残余的胶、灰尘。

　　车门密封条有用，车门密封条的介绍和功能如下：车门密封条介绍：车门密封条是一种将车门密封，使车门不容易打开，起到减震、防水、隔音、隔热、防尘、固定等作用的产品。车门密封条的功能：车门密封条主要使用在在车门门扇门框、侧面车窗、前后档风玻璃、发动机盖和行李箱盖上，起到防水、防尘、隔音、隔温、减震、装饰的作用。橡胶密封条具有优越的抗老化、耐高低温及耐化学药药品性性能，拥有非常良好的弹性和抗压缩变形性，经常使用不会龟裂或变形，在负50度至120度之间都能维持其原有的高密封性能。

　　车辆密封条有用，其具有填补车身组成部件间的各种缝隙的作用，具有减震、防水、防尘、隔音、装饰的功用，能大大的提升驾乘体验的舒适感和保护车体，主要使用在在车门的门扇、门框、前后挡风玻璃、发动机盖和行李箱盖上。更换密封条的需要注意的几点是：1、更换密封条之前要仔细对比车上使用的密封条，选好款式，不同车型上使用的密封条不同；2、密封条选好后，安装前要将原来的密封条拆掉，将密封条需要覆盖的地方擦干净。

　　给车贴密封条有用。密封条能够更好的起到防风，防漏水，减震的作用，在骑车行驶中能够大大减少噪音，密封条有很多种，水切，门框，门洞，发动机罩，后备箱，天窗，前后挡风，并还有一些饰条。有关汽车密封条的更多资料如下：1、安装汽车密封条，对于车子的隔绝声音的效果相对来说会有一些提高，而且关门的声音方面显得更厚重一点。2、会让汽车的密封效果更好一些。不管是在夏天还是冬天，在使用汽车的时候会开空调。所以只有安装汽车密封条，密封效果会更好，夏天的话也不需要过多的担心冷气逃跑。

　　汽车用密封条有用，其具有填补车身组成部件间的各种缝隙的作用，具有减震、防水、防尘、隔音、装饰的功用。汽车密封条应用在车门的门扇、门框、前后挡风玻璃、发动机盖和行李箱盖上。更换密封条需要注意的几点是：1、更换密封条之前要仔细对比车上使用的密封条选好款式，不同车型上使用的密封条是不一样的；2、密封条选好后，安装前要将原来的密封条拆掉，将密封条需要覆盖的地方擦干净；3、车门上留一到两个出水口，在粘密封条的时候注意别堵住出水口。

　　汽车全车密封条有用，其具有填补车身组成部件间的各种缝隙的作用，具有减震、防水、防尘、隔音、装饰的功用。汽车全车密封条应用在车门的门扇、门框、前后挡风玻璃、发动机盖和行李箱盖上。更换密封条需要注意的几点是：1、更换密封条之前要仔细对比车上使用的密封条选好款式，不同车型上使用的密封条是不一样的；2、密封条选好后，安装前要将原来的密封条拆掉，将密封条需要覆盖的地方擦干净；3、车门上留一到两个出水口，在粘密封条的时候注意别堵住出水口。

　　汽车密封条是有用的，其作用是：1、填补车身组成部件间的各种缝隙；2、有减震、防水、防尘、隔音、装饰等功能；3、提高驾乘体验的舒适感和保护车体；4、维护司乘人员和车辆。更换汽车密封条需要注意的几点：1、更换密封条前仔细对比车上使用的密封条选好款式；2、更换密封条前要将原来的密封条拆掉，密封条覆盖的地方需要擦干净；3、车门上留一到两个出水口，在粘密封条时候注意别堵住出水口。

　　汽车安装密封条有用，汽车密封条具有填补车身组成部件间的各种缝隙的作用，具有减震、防水、防尘、隔音、装饰等功用，提高驾乘体验的舒适感和保护车体，主要使用在在车门的门扇、门框、前后挡风玻璃、发动机盖和行李箱盖上。汽车安装密封条的方法是：1、对要安设隔音密封条的部位及密封条平面位进行彻底清洁、干燥；2、选好粘贴位，找准粘贴起点后依将密封条起始端开始，进行按压粘贴；3、全部粘贴到位检查无误后，将隔音条做适当修整，然后用手进行细致的按压即可。

　　汽车密封条有用，其就为了填补车身组成部件之间的缝隙，从而起到隔音、防水和减震的作用。汽车密封条是汽车的重要零部件之一，大范围的使用在车门、车窗、车身、天窗、发动机箱和后备箱等部位，保持和维护车内小环境，从而起着对车内乘员、机电装置和附属物品的重要保护作用。按密封特点分类可分为天候密封条和一般密封条，其中天候密封条带有空心的海绵泡管，有较好的温湿度保持功能，常用天候密封条有门框密封条、行李箱密封条、发动机箱盖条等；常用一般密封条有前后风窗密封条和角窗密封条、内外侧条等。

　　车内密封条是有用的，车内密封条主要使用在在车门的门扇、门框、前后挡风玻璃、发动机盖和行李箱盖上，其作用是：1、填补车身组成部件间的各种缝隙；2、具有减震、防水、防尘、隔音、装饰的效果；3、提高驾乘体验的舒适感以及保护车体。车内密封条更换时需注意的事项有：1、不同车型上使用的密封条是不一样的，更换密封条之前仔细对比选好款式；2、密封条选好后，安装前要把原来的密封条拆掉，将密封条需要覆盖的地方擦干净；3、在粘密封条时不要堵住车门上的出水口处。

　　车门漏风密封条是有用的，其作用如下：1、车门密封条主要使用在在车门门扇门框、侧面车窗、前后挡风玻璃、发动机盖和行李箱盖上，起到防水、防尘、隔音、隔温、减震、装饰的作用；2、三元乙丙橡胶密封条具有优越的抗老化、耐高低温及耐化学药药品性性能；3、拥有非常良好的弹性和抗压缩变形性，经常使用不会龟裂或变形，在-50度至120度之间都能维持其原有的高密封性能。

　　安装车门密封条是很有用的：1、密封条具有填补车身各部件之间各种间隙的作用，具有减震、防水、防尘、隔音、装饰等功能，提高驾驶舒适性，保护车身；2、大多数都用在车门的门扇、门框、前后挡风玻璃、发动机盖和行李箱盖等；3、密封性是衡量汽车质量的重要指标，汽车密封条产品正是决定这个重要组成部分之一。

　　当然有用啦，车门密封条有以下作用：1、车门密封条主要使用在在车门门扇门框、侧面车窗、前后挡风玻璃、发动机盖和行李箱盖上，起到防水、防尘、隔音、隔温、减震、装饰的作用；2、三元乙丙橡胶密封条具有优越的抗老化、耐高低温及耐化学药药品性性能；3、拥有非常良好的弹性和抗压缩变形性，经常使用不会龟裂或变形，在-50度至120度之间都能维持其原有的高密封性能。

　　安装汽车密封条是有用的：1、汽车密封条具有填补车身组成部件间的各种缝隙的作用，具有减震、防水、防尘、隔音、装饰等功用，提高驾乘体验的舒适感和保护车体，主要使用在在车门的门扇、门框、前后挡风玻璃、发动机盖和行李箱盖上；2、密封性是汽车整车质量的一项重要指标，而汽车密封条产品正是决议这一指标优劣的重要零部件之一；3、它被普遍应用于汽车前后风挡、车门、车窗、发起机舱、后备箱等车身部位，填补车身部件之间的间隙，具有减震、防水、防尘、隔音、装饰等功用，对司乘人员及整车起到维护作用。

　　汽车隔音密封条效果并不明显：1、汽车密封条具有填补车身组成部件间的各种缝隙的作用，具有减震、防水、防尘、隔音、装饰等功用，提高驾乘体验的舒适感和保护车体，主要使用在在车门的门扇、门框、前后挡风玻璃、发动机盖和行李箱盖上。值得一提的是，很多低端车型为了节约成本，在很多位置上简配了密封条；2、密封条本身的作用是防尘和防噪音。而车辆的隔音好坏取决于车辆本身的很多综合性能，如玻璃、底盘、轮胎和车身的钢板厚度等都会影响车辆本身的隔音性；3、单一的加装密封条，仅仅能够减轻车辆在高速行驶时出现的车体间隙的风噪，并不能使车辆整体的隔音性变的更好；4、如果您很看重车辆的静音性，不妨尝试更换一套主打静音效果的轮胎，效果定会比加装密封条明显许多。

　　汽车密封条隔音条是有用的：1、汽车自身的噪音一般来源于三个地方，那就是发动机噪音、风噪以及胎噪，这都是车辆在行驶中自己产生的，通过一些措施能够更好的降低，而环境噪音是无法改变的；2、发动机在运转当中会产生噪音，这与发动机自身的性能有关，转速越高噪音的分贝也就越大。我们一般在车内会听到发动机的噪音，发动机噪音会通过引擎盖以及其他车身部件传递到车内，只是通过车辆四门加装隔音条是很难有效隔绝发动机噪音的；3、对付风噪，通过在车身周围加装隔音装备，提升密封性，理论上也是有一定效果的。提升车辆的风阻系数对于风噪控制也会有一定的帮助；4、在这，我们也提醒广大车主，给汽车降噪应该结合自己车辆的情况对症下药，通过专业机构的检测有的放矢，现在很多车主动辄要求给全车隔音，虽然有一定的效果，但也支出了大量费用，是没有必要的。

　　固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也还是为了更好的开拓市场。

　　1、当车主发现了自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可通过铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况相对来说比较严重，也能采用应急措施。

　　2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。

　　3、也可通过清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能获得解决。

　　1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。

　　2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。

　　3、最后强调要反复练习，这样就能形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。

　　1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质与发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。

　　2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。

　　3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有非常好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。

　　4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。

　　5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。

　　6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节没办法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决办法：更换正时齿轮或链条。

　　7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，常常采取各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不一样的材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。

　　8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度上升，很快就有可能会出现拉缸、报废的情况。

　　9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。

　　1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；

　　2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；

　　3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决办法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。

　　1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出慢慢的升高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。

　　2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就必须使得离合器频繁工作。

　　3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。