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　　汽车车窗漏水一般是由于车窗防水条老化或车门排水孔阻塞造成，因此要检查车窗防水条是否老化松脱，必要时更换；另外检查车门排水孔是否堵塞，如堵塞就需要疏通。在雨季来临前，应对车辆各处也许会出现渗漏的地方进行详细检查，更换一些老化及密封不良的密封件。防患于未然才可能正真的保证在雨天里有一个干燥的车内环境。车窗漏水造成的危害如下：车窗内积水过多将导致位于车门内的车窗控制模块、车门锁失灵或者损坏，导致车窗升降支架失去润滑而卡死。

　　汽车a柱漏水的处理方法：1、发现a柱漏水，漏水位置明显；解决办法：如果确定具体的位置能自行修复；2、天窗排水孔非常容易被树枝、树叶、灰尘堵塞；解决办法：能检查一下天窗的排水孔是否堵塞、天窗滑轨是否有异物，如果有异物，将其清理即可；3、如果是密封胶条老化或者变形；解决办法：需要对密封胶条来更换；4、如果是因为更换了挡风玻璃，而出现打胶不均匀；解决办法：要重新拆装挡风玻璃，重新打胶；5、车窗的密封胶条以及车顶行李架的固定孔老化；解决办法：如果有老化的胶条，来更换即可，固定孔老化需要及时修补。

　　1、更换车窗防水条，检查车窗防水条是否老化、松动，按时换车窗防水条。2、疏通车门、天窗排水孔。检查车门和天窗的排水孔是否堵塞，对排水孔进行疏通。3、在漏水处上胶。用胶枪工具把玻璃胶打在漏水处，对玻璃做修复。4、重新安装密封胶条。如果天窗漏水非常严重，能重新安装天窗的密封胶条。5、给密封胶条包边。假如发现车窗和车门漏水，可以摇下车窗，拉下车门玻璃密封条，用塑料胶带进行包边，调整好后，把车窗密封胶条重新安装回去。6、更换塑料膜。车门漏水，可以去4s店更换新的塑料膜，并让修东西的人重新打胶。7、加装隔音胶或减震板。给车门加装隔音胶或者减震板，也能够更好的起到防水的作用。车窗内积水过多，会导致车窗控制模块、车门锁失灵或者损坏，车窗升降支架也会因为失去润滑而卡死。在雨季来临前，驾驶员应检查车辆也许会出现渗漏的地方，按时换老化的密封件，防止车窗进水。

　　1淡水泵漏水若淡水泵监视孔也出现漏水，应从机体上拆下淡水泵并进行分解，然后更换水封。2水散热器漏水将漏水的部位清理洗涤干净，再用金属刷或刮刀彻底清除金属漆和铁锈。

　　1封条老化沿着门里流下来，门密封条老化，车门防水膜破了都会引起，能采用更换密封条，把门调紧一点。2胶条的配合不佳换过，还是漏，那么要检验胶条的配合状况。涂上有色油漆以后关车门，打开以后观察啮合状况。

　　1查看汽车的水箱盖查看水箱盖的情况是否关紧。2给水箱里面灌入气体水箱里面的水则会在压力的情况下渗出。3打开发动机的机油盖子查看里面的机油是不是真的存在乳化的痕迹。4车辆出现交通事故时向水箱加入强力堵漏剂，也可以用些散烟丝放入水箱，让其堵住漏水处。

　　汽车防冻液水壶漏水的处理方法：1、橡胶管道及密封圈可能会老化出现防冻液泄漏，这时需要检查更换受损部件，及时补充防冻液。2、水箱漏水导致水箱焊接处有裂缝或连接点松动，这时应该检查漏水点进行补修，必要时可以直接更换水箱。以下关于防冻液介绍：1、防冻液的简介：防冻液是一种含有特殊添加剂的冷却液，大多数都用在液冷式发动机冷却系统，防冻液具有冬天防冻，夏天防沸，全年防水垢，防腐蚀等优良性能。2、防冻液的功能：发动机及其冷却系统由金属制成，有铜、有铁、有铝、有钢还有焊锡。这些金属在高温下与水接触，时间长了都会遭到腐蚀，会生锈。而防冻液不仅不会对发动机冷却系统造成腐蚀，还具有防腐和除锈功能。

　　以下是汽车a柱漏水的处理介绍：1、天窗：天窗排水孔非常容易被树枝、树叶、灰尘堵塞，A柱漏水能检查一下天窗的排水孔是否堵塞、天窗滑轨是否有异物，如果有异物，将其清理即可；如果是密封胶条老化或者变形，则有必要进行更换；2、挡风玻璃：如果是因为更换了挡风玻璃，而出现打胶不均匀，需要重新拆装挡风玻璃，重新打胶；3、车窗、车顶行李架固定孔：检查车窗的密封胶条以及车顶行李架的固定孔，如果有老化的胶条，来更换即可。

　　汽车天窗漏水的解决的方法：先检查清楚漏水位置和因为什么原因漏水，正常的情况下更换橡胶密封条、给滑轨涂抹润滑剂或者疏通排水管就能够解决天窗漏水的问题。以下关于汽车天窗漏水原因：1.天窗边缘的橡胶密封胶条老化或者是开裂，造成天窗密封不严，因此才会漏水。2.天窗两侧的滑轨缺少润滑剂，这时我们在开天窗的时候能听到吱吱的杂音。3.排水管堵塞或破裂，汽车天窗排水口设计的非常小，一点泥沙或者是石子就很容易堵住。

　　汽车天窗漏水的处理方法是：1、更换天窗的胶条；2、清理天窗排水槽里的小沙粒和灰尘；3、把天窗关好；4、疏通排水管。汽车天窗的保养方法是：1、及时清洗天窗排水槽，定期拿湿海绵对天窗导轨进行擦拭；2、洗完车之后在天窗密封条处涂抹硅油，能有效的预防胶条的老化，延长密封胶条的常规使用的寿命。汽车天窗漏水的原因是：1、天窗排水槽里有小沙粒和灰尘导致其堵塞；2、汽车防水胶失效；3、天窗玻璃没有关好；4、天窗排水系统故障。

　　汽车天窗漏水之后需要检查排水孔，通过排水的情况判断天窗排水孔出没出现堵塞，如果确定是汽车排水管堵塞，及时去专业的维修店做处理。如果我们在遇到天窗漏水的时候首先我们要检查一下天窗上的胶条是否老化，如果老化，这样一个时间段就需要换一下胶条。如果胶条完好，可检查天窗水槽的排水孔是否被堵住，如果被堵住水会浸入车内，这样一个时间段把排水孔疏通就可以了。为了尽最大可能避免天窗漏水，我们平常也要对天窗多一些注意。首先，我们在用滑石粉或者润滑油来涂抹滑轴的时候要最好还是不要让润滑油与胶条进行接触，这样就轻易造成胶条被腐蚀、老化。清洗的时候要用软布擦不要用黏性布擦，而且要擦干以防腐蚀滑轴。

　　06-21这就看产品的质量了，有的装上就非常有可能漏水。一是水箱的材料好坏。二就是焊接技术了。三就是出厂检验是否严格。好的暖风水箱应该能用三年以上。汽车暖...

　　汽车水泵漏水解决方法：1、水泵漏水要看是漏水的原因是甚么，因为技术原因，水泵不能完全密封，所以有很大的可能是密封处的少量出水，所以要查清楚是否是其他的问题造成的漏水，才能决定是不是需要修；2、水泵损坏不只是体现在漏水和水温高，还有一个原因是水泵轮的轴承坏了，如果是轴承坏了，最明显的特征是缓慢加油时发动机处有杂音，这要专业的人员才能判断出来，给换个水泵也不是什么坏事；3、一般是由于泵的里面的机械轴封受损了，可能由于里面的支撑轴承损坏，导致机械轴封损坏而漏水的。

　　汽车雨眉漏水建议安装一个新的，安装的步骤：1、安装前务必用清洁剂彻底清洁粘贴位置，撕去雨挡上的胶护纸；2、将雨眉粘贴并紧按一段时间即可，三天内请勿洗车；3、如果为较冷的天气，请用电吹风略烘一下，以保持胶质的柔软粘性；如果雨眉带有挂钩的话要比对好再安挂上去。

　　这应该是电动助力转向系统进入失效保护状态，建议尽快维修。目前，汽车助力转向系统大致可分为三类：1、机械式的液压动力转向系统。一般由液压泵、油管、压力流量控制阀体、V型传动带、储油罐等部件组成；2、电子液压助力转向系统。主要部件：储油罐、助力转向控制单元、电动泵、转向机、助力转向传感器等，其中动力转向控制单元和电动泵是一个整体结构；3、电动助力转向系统（EPS）。主要工作原理：当汽车转向时，扭矩（转向）传感器将“感觉”到方向盘的扭矩和旋转方向，这些信号将通过数据总线发送到电子控制单元，电子控制单元将根据功率矩的传输，提出的方向转动等数据信号，向电机控制器发出动作指令，这样，电机将根据具体需要输出相应大小的转动扭矩，由此产生助力转向。

　　a柱漏水应该是密封胶条老化导致的，质保期可以4s店找维修或者更换新的：1、A柱：在发动机舱与驾驶舱之间，左、右后视镜上方，为了与前挡风玻璃连接，往往设计得更倾斜，在一些以运动性能为导向的汽车中，倾斜度更高；2、B柱：在驾驶舱前门和后门上部，各有一块车玻璃，而这两块玻璃之间的立柱就是B柱，一般B柱都是垂直的；3、C柱：一般普通的轿车，在后排座椅的玻璃后面，与汽车后挡风玻璃相连的梁柱称为C柱，普通轿车也是倾斜的，但倾斜方向与A柱相反；4、D柱：普通车只有ABC三柱，旅行车和加长SUV和D柱，旅行车和加长SUV前面的三柱也叫A、B、C柱，后面加上两块玻璃，连接柱的后挡风玻璃就是D柱。

　　以下就是水箱漏水的原因以及处理方法：1、橡皮球阀损坏了，造成密封不严出现漏的现象，只要更换新的就行了；2、球阀下面的排水扣的橡胶垫圈老化了，直接更换就行了；3、水箱球形浮球与进水开关连接处松动了，浮漂到位且开关未关，导致进水不停，水满后从立泄水管流出，只要把浮球与进水阀开关连接拧紧即可。

　　汽车b柱漏水应该及时去维修，汽车B柱的位置如下：1、连接前门和后门的，也就是前门玻璃和后门玻璃中间那里，就称为B柱；2、左右后视镜旁边的那里，连接前门玻璃和前挡风玻璃的，就称为A柱；3、连接后车门玻璃和后挡风玻璃的，就称为C柱，一般都是这样分的。

　　汽车后备箱漏水，先查找原因，再按以下方法解决：1、首先排水。尾箱放备胎底部有个放水的胶皮塞，拿掉就可以排水了；2、找到漏水的地方。检查后备箱盖有没有变形，四周的胶条有没有老化，用水管淋水后看哪个部位有滴水进入，或进入后箱关上盖观察哪里透光，做上标记；3、买瓶玻璃胶，打开后备箱拆掉内饰板钻进去，用胶封做标记的地方，最好是在外侧封。后保险杠也要拆下来，不拆是无法封的；4、对于老化的密封胶条，到汽车维修店更换。另外，如果汽车还在保修期内，直接把售后叫来或到4S店维修。

　　车顶漏水有很大的可能性是因为天窗密封胶条老化导致的，还有可能是车顶部的密封胶条老化导致的，需要车主按时换密封条，如果车顶出现开裂的现象也会导致车顶漏水，建议进行钣金喷漆处理。如果是汽车天窗漏水，首先要检查的就是天窗的排水孔，需要查看天窗排水孔有没有被堵住，如果是天窗排水孔堵住，及时进行清理就能解决，如果是天窗密封胶条出现老化的现象，建议按时换密封胶条。天窗轨道的排水性能一般比较优良，能够及时保证车顶积水排走，如果雨势过大，天窗积水情况相对来说比较严重，在这种情况下，应该及时清理天窗轨道，避免天窗上的灰尘堆积在天窗轨道上。建议车主在使用汽车的过程中不要频繁开启天窗，天窗的存在是为了使车内的人员在驾驶汽车的过程中更加透气，如果频繁使用天窗对天窗进行开启和关闭的操作，会导致天窗出现破损的现象，同时还会缩短密封胶条的使用周期，所以说要合理使用天窗。

　　固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也是为了更好的开拓市场。

　　1、当车主发现自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可以利用铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况非常严重，也可以采取应急措施。

　　2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。

　　3、也可通过清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能获得解决。

　　1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。

　　2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。

　　3、最后强调要反复练习，这样就能形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。

　　1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质与发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。

　　2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。

　　3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有非常好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。

　　4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。

　　5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。

　　6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节没办法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决办法：更换正时齿轮或链条。

　　7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，常常采取各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不一样的材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。

　　8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度上升，很快就有可能会出现拉缸、报废的情况。

　　9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。

　　1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；

　　2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；

　　3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决办法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。

　　1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出慢慢的升高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。

　　2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就必须使得离合器频繁工作。

　　3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。