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　　轿车密封条作为衡量轿车质量的重要目标，在轿车中起着十分重要的效果。密封条在轿车上有着很不行短少的功用，它有着补偿车身组件相互之间缝隙和减震的功用，不只需求避免外界的尘土、湿气水份及烟气侵略，也需求要阻隔噪声的侵入或外泄。密封条植绒和喷漆前处理经过等离子清洗技能处理外表，可以大大进步植绒和喷涂的结实性，彻底代替底漆工艺。

　　密封条是采纳揉捏成型办法出产加工出的，已往的制做办法相对比较简略，依据简略模具加工就可以出产加工。伴随着机动车辆密封性规范愈来愈高，对密封条的规范也愈来愈高。新技能，新型资料不断出现，因此出产加丁工艺也将愈来愈冗杂。比方近些年，伴随着热塑性弹性体技能的不断进步和完善，新式的热塑性弹性体如TPO和TPV等资料在轿车密封条中运用也愈来愈遍及

　　这类资料既有着弹性体的优秀功能，又有着塑料的优秀特性，既便利出产加工，又可收回进行重复运用，这类资料正在逐渐替代EPDM制品。比较常见的车门密封条由共挤出的实芯载体与海绵胶管密封条构成，海绵部分遭受车身门框的紧缩后供给密封性功用。但当轿车的车速很高时，外界气体压力将会大大超出海绵体所能供给的密封性，从而引发密封性所能起到的效果不大。

　　一般由于这类轿车密封性橡胶条资料的外表张力十分的低，在采纳绒布、植绒、PU涂层、有机硅涂层技能时，这类涂层技能的资料难以附着，已往一般采纳人工分段打磨的技能，以进步胶条粗糙度，并涂上底胶，打磨出产流程耗时吃力，产能低，无法帮忙挤出设备在线处理，十分简单引发二次污染，本钱相对高，良品率低一级，即使如此，伴随着对产品规范的不断进步。打磨技能早已无法到达轿车制作的部标和欧标。

　　经过等离子清洗机的低温等离子体对各种轿车密封条进行外表处理，经过丈量外表能都能到达大干60dvnes/cm，可以去除打磨或涂聚酯的工序，不必底涂，并可依据挤出或植绒机的速度做到在线外理，进步产能，降低本钱，不损害胶条外表，并契合涂着水溶性胶的环保规范。现在，大气射流低温等离子清洗机早已应用在轿车车门框密封条、车门头道、车窗导槽、车窗侧条、前后风挡和前后盖密封条等产品的处理中。

　　1. 密封条按装置方位分类：首要包含前后挡风玻璃密封条、门框密封条、侧窗密封条、天窗密封条、发动机舱盖密封条、行李箱密封条等。其间，与车主触摸最多的是门框密封条，上下车都可能触摸到。

　　2.密封条按截面形状分类：可分为实心形(圆形、方形、扁平形和多边形)、中空形和金属橡胶复合形。密封条的装置部位与截面形状密切相关，形状各异，杂乱。关于橡胶密封条来说，截面形状的规划十分重要，它关系到密封、缓冲、装置和零件的运用。

　　例如，门窗密封条两边的密封唇应以相同巨细的恰当力气与窗玻璃两边触摸。胶条唇的长度和厚度应恰当。太厚太长会使玻璃阻力过大，难以升降；太薄太短会导致玻璃密封贴面欠好，发生振荡和漏雨；还有密封条截面底部的形状和尺度规划，应与窗户钢槽的形状相匹配，两者凹凸结合，使密封条自身的弹性附着在窗户钢槽上，避免其掉落。

　　以上轿车密封条分类都可以凭借等离子清洗技能处理，进步外表附着力，增强封装质量。