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　　与外观相同，内饰还仍旧坚持着方方正正的经典造型，坐进去之后就会涌起一股激烈的亲切感。其实坚持原貌是十分正确的挑选，常常有一些国产后的车型，在几年后的小改款时都会在外观和内饰的造型中添枝加叶一番，都不会比本来美观，还不如坚持原貌来得合算。

　　老普桑的内饰改变仅仅停留在方向盘的造型和音响机头上。方向盘几年来一直在变，现在所用的样式和现款捷达的低配相同，握柄稍细。这些年来上海大众一直没将气囊提供给老普桑，当然方向盘调理这样更不具有实用性的装备也不行能有了，不舒畅调调椅子不就得了!

　　中控台的原料选用了十分硬的软性资料。没错，很硬，但确实是软质塑料，摸上去比广阔自主品牌和一些合资品牌同价位车型的硬塑料舒畅多了。别忘了近几年来普桑的定位越来越低，所以这一点仍然坚持着真实很可贵。音响机头从卡带晋级为CD，这是与时俱进也是有必要的进化。空调可就没那么走运了，仍是复古的拨杆式。尽管看着老旧了点，实践用起来其实仍是很顺手的。

　　与现在的车型比较，普桑门内侧显得单薄许多，门内的填充和隔音条的设置都与现在的水准有很大的距离。这从关门声响和行进时对噪音的阻隔中都能反映出来。可是门上储物槽的容积仍是不小的。前排储物槽设在档把前方，储物空间满足，但就没有杯架，当年必定没想到三十年后的今日瓶装饮料如此遍及。

　　座椅造型一般，不如现在车型的座椅填充那样柔软，但坐着仍是很舒畅的。座椅面料是灰色的织物，耐脏易打理。功能性方面，前排两个座椅都只能进行四方向手动调理，靠背调理方法是咱们常见的经典旋钮式，吃力却准确安全。后排座椅方面，中心的方位受到了不小忽视，没有装备头枕，安全带也仅仅两点式，在被迫安全性方面明显现已不合格了。

　　2000年前后，跟着制止化油器轿车出售的方针出台，普桑总算取消了化油器车型，而换装电喷发动机，保存1.6L和1.8L两种排量。其间1.6L车型主攻租借车商场，1.8L车型成为商场出售的主力。现在在售的最终一批普桑搭载代号为EA113的1.8L排量发动机，上限功率为95马力/5200rpm、最大扭矩145牛米/3000rpm，调配的是5速手动变速箱。皮实经用、保养廉价是其最大特色。

　　其实近几年来，老普桑现已渐渐从干流的紧凑型车商场退下，咱们也现已做好了随时与其离别的预备。尽管心里有许多不舍，但这毕竟是开展的产品。现在看老普桑，确实现已有很多当地跟不上人们的需求，尤其是一些安全性装备上的缺失，确实存在着必定的危险危险。但宽阔的空间和多年来积累下的超卓口碑仍是务实的顾客十分垂青的当地。这一代桑塔纳)将这个称号打造成了经典，简直代表了整个中国汽车开展的年代。全新桑塔纳现已面世，但它短时间内仍是无法替代老普桑在咱们心中的位置。尽管行将退市了，但它超越400万的保有量，仍是可以让咱们不时地再在路上一睹它的风貌!

　　面临极寒的气候和生疏的环境，我的心中有少许焦虑，但这次坐到揽巡和探岳车内的时分，那些焦虑却再也没有找上门来…

　　在All in纯电赛道后，他们推出了首款纯电四门GT跑车EMEYA，定位超跑GT，根据EPA架构打造，价格区间66.80-118.00万元。

　　网络上曝光了蔚来旗下中端品牌阿尔卑斯的部分音讯，据悉，新品牌将在2024年下半年推出首款车型，对标特斯拉Model Y，起价格将介于20-25万元之间。

　　2024年将会推出新新一代凯美瑞、铂智品牌全新大紧凑型（A+级）纯电SUV和纯电中大型轿车3款全新产品。

　　详细车型包含捷达全新旗舰SUV车型VS8、全新SUV车型VS6，以及全新三厢轿车VA5等。新车型的推出将有力推进捷达品牌在商场上的开展和竞争力提高。