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　　1969年，美在耗资巨大的阿波罗登月计划完毕后，NASA(航空航天局)以为需求开发一种可重复运用的航天运载工具，能够更为经济地往复太空和地球，因为一次性发射运载工具花销巨大，并且载人数量也有限，最好能有一种像飞机相同的太空飞船，所以航天飞机项目上马了。

　　1977年，榜首架航天飞机“企业号”试飞成功，美国人对此寄予了很高的希望。企业号是其时世界上结构最精细、最杂乱的飞机，运用了3500个体系，250万个零件，底部装有31000块隔热瓦，悉数由手艺装置，5天才干装上一块，航天飞机由驾驶舱、设备舱和尾部动力舱构成，设备舱中有长长的机械爪，能够抓取卫星等太空飞行物，是抱负的反卫星配备。

　　企业号在测验的时分，将其固定在一架改装过的波音747机背上，由波音747带着至少空中然后别离，航天飞机本身的动力仅用于回来，仍是由火箭带着升空发射到地球近地轨迹，航天飞机由三个部分组成，一是轨迹飞行器，即飞机本体，二是两枚固体火箭推进器，三是巨大的柱状外挂燃料箱，两枚火箭推进器在升到空后抛射掉，然后打捞收回运用。

　　航天飞机是当之无愧的运力王，6架航天飞机在135次使命中，将852个人带上了地球近地轨迹，美国总共制作了6架航天飞机，据称每架可重复运用75—100次，看上去很经济，但实际上，整个航天飞机项目的出资为2285亿美金，这现已超越了阿波罗登月计划10年的花费总和，所以，航天飞机项目是当之无愧的无底洞，到目前为止，也只要美国和前苏联开展过航天飞机，而前苏联的“暴风雪号”也从未真实投入过运用，美国的航天飞机在开端的6年工作杰出，验证了它的确是一种高效的运载工具，直到1986年发生了“挑战者”号事端。

　　挑战者号的发射好事多磨，发射之前就遇到了许多问题，推迟到第2天，第2天的气温低至零下0.5度，这是答应发射的最低温度，对此莫顿·塞奥科公司的工程师罗杰·伯伊斯乔利感到忧虑，该公司承当航天飞机火箭的制作，他以为气温过低，火箭的O型橡胶密封圈就会失掉弹性，密封性能将受到影响，应该比及气温上升到适宜温度后才干发射。

　　但公司的高层否定了他的定见，NASA也决议继续发射，其时是1月份，整个发射场都处于冰雪掩盖之下，肯尼迪发射中心的除雪小组要对发射台和航天飞机除雪，以确保发射温度，他们在运用红外摄像机时发现，火箭左边的密封圈温度低至—13度，因为这一侧正好处于极寒空气的顶风面，这个部位温度极低，低于O型密封圈的极限温度—10度，这个信息他们并未上报给NASA的管理层，除雪小组的主要使命仅仅去除冰雪，没有上报其它状况的责任，这样，严峻危险被发现却没有得到处理。

　　挑战者号搭载了7名宇航员，4名男性，2名女人， 其间一名女人是教师，她计划在太空中向学生授课，正午11:38发射，升空6秒后，一股黑灰色的烟雾从右侧火箭喷出，升空35秒，火箭接近了最大速度，而这个时分，火箭又遇到了最激烈的风切变，升空58秒，右侧火箭的一个接缝处开端冒出可燃气体，60秒现已能够看到显着火焰，68秒控制中心告诉宇航员履行加快，73秒，航天飞机崩溃爆破，变成了一团白色的烟雾。

　　面临这出人意料的画面，使命控制中心，继续了十几秒的安静，整个大厅万籁俱寂，在航天飞机崩溃坠毁的过程中，更巩固的驾驶舱保留了全体，并处于慢速翻转的状况，据估计，其时有至少3名宇航员还存在认识，但10秒后，驾驶舱以334公里每小时的速度自由落体，落体时瞬间的G指超越200G，这远远超越了人体能接受的最大G值（46G），10秒后，悉数的宇航员应该悉数失掉认识。

　　过后，NASA进行了历史上最大规划的海面搜救举动，在1600平方公里的海面和370米深的海底，搜索悉数航天飞机的碎片，并依照形状悉数放到巨型机库里，过后的查询发现，问题真的出在之前工程师伯伊斯乔利说到的密封圈上，因为温度过低导致密封圈橡胶失效，发射过程中燃料走漏，航天飞机崩溃爆破，其时航天飞机并没有设置逃生体系，NASA表明航天飞机的可靠性极高，不需求额定规划。