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　　板式橡胶支座经过球面传力、不呈现力的缩颈现象，效果在混凝土上的反力比较均匀； 板式橡胶支座经过球面聚四氟乙烯板的滑动来完成支座的滚动进程，滚动力矩小，板式橡胶支座并且滚动力矩只与支座球面半径及聚四氟乙烯板的冲突系数有关，与支座转角巨细无关。板式橡胶支座因此特别适用于大转角的要求，规划转角可达0.05rad以上。支座各向滚动功能共同，适用于宽桥、曲线桥等； 支座不必橡胶承压、不存在橡胶老化对支座滚动功能的影响，特别适用于低温区域。

　　铅芯隔震支座抗震盆式橡胶支座包括固定支座和单向活动支座两种型式，和现有配套运用的还有双向活动支座。支座标准是按JT391-1999恳求的分为31级。支座竖向规划承载力、支座转角、支座冲突的系数及位移均按标准的恳求规划。仅需求固定支座各方向和单向活动支座非滑移方向的水平力，由原支座铅芯隔震支座规划的承载力的10%前进至20铅芯减震支座%。由于GPZ(KZ)系列抗震盆式橡胶支座规划有固定支座和单向活动支座，因此假设两种型式支座协作运用比铅芯隔震支座仅在桥梁固定墩上设置抗震支座对前进全桥结构的抗震才华是最佳的。

　　铅芯橡胶减隔震支座GPZ(II)盆式橡胶支座是选用铸钢构件与橡胶组合而成的新式公路路桥梁盆式支座产品,它归于GPZ系列公路桥梁盆式橡胶支座产品，铅芯橡胶减隔震支座与同类的盆式支座或板式橡胶支座比照，具有承载才华大、水平位移量大、翻滚活络等特征，且重量轻，结构紧凑，结构简略，建筑高度低，加工制作便利，节约钢材，下降造价等利益，是适宜于大垮桥梁运用铅芯橡胶减隔震支座的较志趣的支座。本系列支座现在承载力为31个等级，承载力0.8MN-60MN，能满意大型桥梁发明的需求。回来搜狐，检查更多